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台鐵票價凍漲29年何時調整? 李孟諺:還在研擬方案

台鐵29年沒有調整票價,跟其他運具比起來票價偏低。本報資料照片
台鐵29年沒有調整票價,跟其他運具比起來票價偏低。本報資料照片

台鐵雖然每2年檢討一次運價計算公式,但票價至今已29年未調漲,今年元旦起公司化,交通部長李孟諺先前多次表示「應該調整」,他今於立法院受訪表示,如果要讓台鐵永續經營,需要有一些票價上的調整,目前台鐵還在研擬方案,方案經過董事會確認,就會提報到交通部來審議。

台鐵現行區間車費率為每人每公里1.46元、莒光號費率為每人每公里1.75元、自強號費率為每人每公里2.27元。台鐵去年委託陽明交通大學進行票價研究,根據鐵路運價率公式計算,合理報酬率為3%至5%。據了解,台鐵公司先前已曾提送方案,但遭交通部駁回。

台鐵公司依據鐵路運價率公式,預計提出合理報酬率3%、4%、5%等3方案。以短程板橋到台北區間車為例,可漲到5至6元;長程台北到高雄自強號可漲301至376元,漲幅35.62%至44.52%。

李孟諺今表示,台鐵確實29年沒有調整票價,台鐵票價跟其他運具比起來確實是偏低,像之前有提過的,台北到板橋捷運就要25元,公車兩段要30元,台鐵只要15元,而且台鐵的速度又比其他2個運具還要快,如果要讓台鐵永續經營,需要有一些票價上的調整。

李孟諺指出,目前台鐵還在研擬方案,方案經過董事會確認就會報到交通部來審議。台鐵公司董事長杜微則說,目前尚未有明確方案,詳細時程還未訂定。

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