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綠皮椅、可開窗 復古「浪漫藍」列車翻紅

「藍皮文博號」專列特別協請台鐵將原本運行於南迴線的藍皮解憂號車隊,首度移至北部開行。記者葉冠妤/攝影
「藍皮文博號」專列特別協請台鐵將原本運行於南迴線的藍皮解憂號車隊,首度移至北部開行。記者葉冠妤/攝影

有最美觀光列車之稱的「藍皮解憂號」,自二○二一年十月在南迴線復駛,可開式復古車窗、綠色雙排椅、車廂置物架、旅客拉環、「阿公級」電風扇,乃至於「浪漫藍」的外觀,濃厚的懷舊復古風,吸引不少民眾搭乘。

台鐵局指出,近年鐵道颳起「復古風」,有別於現行車種車廂設計愈來愈舒適,民眾反而對於沒有空調、享有自然通風及列車運行聲的「沉浸式4D體驗」更有興趣。

藍皮解憂號早年為台鐵普快車,一九五六年起,行駛於西部幹線、屏東線、宜蘭線、北迴線、花東線、南迴線及舊淡水線、內灣線等支線,為當時區間通勤的主力客車。

全盛時期為五○至七○年代,每天有一、廿萬人搭乘,是現今許多五、六十歲民眾年輕時的回憶,作家劉克襄更曾以「與世界分手的列車」來形容它。

不過由於藍皮號早年由柴電機車或電力機車牽引,一九九○年起就逐漸被新引進的新式空調通勤電聯車取代,隨著鐵路電氣化,二○二○年即退出定期班表,直到二○二一年十月,才又復駛作為觀光列車。

台鐵局表示,藍皮解憂號以車廂外觀藍色塗裝而得名,其外觀車色不是大眾印象中的「孔雀藍」,而是藍皮普快最原始的「浪漫藍」,也是台鐵局唯一沒有空調、可開窗的列車,目前每日往返枋寮至台東各一趟次,採外包經營。

也因為可開窗,當藍皮號行駛於南迴線時,可見太平洋美景,搭配自然通風、列車的運行聲及懷舊的內裝,沉浸式體驗,彷彿能拋棄一切煩惱,吸引不少人慕名而來。

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