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北捷紅線「其實還有一站」? 台北人苦等10年揭內幕:終於蓋好了

根據北捷先前公告,R01廣慈/奉天宮站有望於今年(2026年)第一季正式通車。圖為台北捷運淡水信義線。聯合報系資料照片
根據北捷先前公告,R01廣慈/奉天宮站有望於今年(2026年)第一季正式通車。圖為台北捷運淡水信義線。聯合報系資料照片

台北捷運淡水信義線(紅線)貫穿雙北精華地段,年運量高達1.3億人次,僅次於板南線,是許多通勤族的日常。不過,近期有網友搭乘時發現一個「數字怪象」,明明已經搭到終點站象山,但車站編號卻是「R02」,那傳說中的「R01」究竟去哪了?貼文引發熱議,也釣出許多在地人無奈揭露這條路線「難產10年」的辛酸真相。

原PO在Threads發文表示,搭捷運時無意間發現紅線南端的終點象山站,編號並非一般認知的R01開頭,而是R02,這讓他相當困惑,好奇消失的第一站到底是什麼神祕車站。貼文曝光後吸引近30萬人次瀏覽,大批信義區在地人紛紛跳出來解答,直言「R01沒有消失,只是還在蓋」、「真正的起點是『廣慈/奉天宮站』」、「這站真的蓋超久,我從國中等到大學畢業都還沒通車」。

究竟為何短短一段延伸路段,會耗時長達10年?台北市捷運局曾發布影片揭露工程背後的「地獄級難度」。原來,「廣慈/奉天宮站」位於四獸山腳下,地質條件極端惡劣,呈現詭異的「上軟下硬」結構,淺層土壤軟爛如泥,深達10公尺以下卻是堅硬岩盤,導致挖掘與支撐作業困難重重。

此外,該路段周邊屬於發展成熟的舊市區,道路幅員狹窄,大型工程機具難以進駐施展,地底下更埋藏著錯綜複雜且老舊的民生管線,光是遷移管線就耗費大量時間與人力。種種不利因素疊加,使得這段工程被形容為捷運建造史上的超級難題。

這項工程自2016年動工,至今恰好屆滿10週年。好消息是,這場漫長的等待終於看見盡頭,根據北捷先前公告,R01廣慈/奉天宮站有望於今年(2026年)第一季正式通車。屆時,紅線的編號拼圖將終於完整,信義區的交通網絡也將隨著信義行政中心的搬遷進駐而更加便利。

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