蓊鬱森林無敵優美！ 新竹「霞喀羅國家步道」與百歲白石吊橋之約 鳥鳴聲不絕於耳

霞喀羅國家步道，西起新竹五峰鄉石鹿步道口到尖石鄉養老東段步道口全長約22.5公里，步道全線在海拔1,500~2,000公尺之間的中海拔山區，霧林帶從闊葉林到針闊葉混淆林，林相生物物種豐富全線規畫完善且路徑指示清楚，是一條兼具歷史人文與生態洗禮的古道

林務局網站周末前一天， 筱喬突然在line上詢問:: 忙嗎??回電後表示隔天有霞喀羅古道的健行活動，問我有沒有興趣??因為有一團員臨時足底筋膜炎，剛好小團裡也有幾位熟識的團友於是有機會再走一遭。上一回來已是2017年的事，目的是賞楓所以只走到馬鞍駐在所遺址即原路折返這一趟因為透過筱喬聯繫，並不知實際要走的距離最後才知道團員們只想隨興走，反正目的是森林裡的健行難怪沒有A進B出(養老進石鹿出)的打算，最後只有我一人抵達白石吊橋後再原路折返??

霞喀羅在泰雅族語是~烏心石的意思相傳約在250年前，有一支泰雅族人從尖石鄉遷入當地，便以此為棲身之地，並用來為部族命名這一條兼具歷史與美景的古道，沿線可看見日治時期，日人為討伐尖石、五峰一帶部落修築之駐在所、木炭窯 ...等等遺址透過提供的解說牌去了解古道背後的歷史背景與故事，古道更是秋天知名的賞楓景點，個人覺得夏天行走在滿是翠綠的山徑上，特別是一路的鳥鳴聲彷若森林樂章相當迷人。步道採雙向進出，表定約10小時，但也有山友 將此步道以兩天完成，夜晚在白石駐在所紮營這天就遇上一小群的年輕人預備走上兩天一夜。

我的路線:養老登山口 ➨ 栗園➨馬鞍駐在所遺址➨武神➨ 白石吊橋➨馬鞍駐在所遺址➨養老登山口全長來回約17K，步行約6.5小時 (含馬鞍駐在所遺址午餐休息約50分鐘) 與百歲白石吊橋之約。 霞喀羅國家步道 相簿

09:26 一早6:35 在台中集合， 中途在711短暫休息後， 將近3個小時的車程來到秀巒村的市集

10:05 一路在山徑小路上蜿蜒， 終於10點左右來到霞喀羅養老處的登山口這裡雖有市集， 但週六未見擺攤， 市集再往前有小的停車場及簡易的洗手間不過若是遇上秋天的賞楓季， 車子恐怕得停得老遠...??

10:07 登山口前有養老部落介紹， 大夥整裝後準備出發我們一行14人包了兩台九人巴， 坐得挺舒適的。

10:11 養老步道口的導覽圖

10:19 21.5距離樁， 0K處應該在石鹿端

10:21 步道雖一路平緩， 但偶有碎石崩塌區， 小心通過即可

10:45 整段步道一路走在蒼翠森林中， 幾乎沒有日曬相當舒適。

10:48 沿路也會經過幾座木橋， 立在綠意中頗有古意

10:53 踩在鋪上落葉的原始山徑， 步履輕鬆

10:56 步道上幾處像這樣的圓形洞坑，即為木炭窯遺址: 是早期製造木炭所需的悶燒用窯當年駐在警丁在林間選材， 將耐高溫的樹材送進窯洞中成為日常生活裡煮水， 或是寒冬中取暖不可缺的木炭燃料

10:57 若沒有一旁的解說牌， 真的很容易就走過...

11:11 栗園駐在所坐落養老山西稜北方小支稜的タラッカス駐在所（粟園派出所），始於1920年設立，海拔約1415公尺，整座地基有400餘坪，當時霞喀羅警備道路尙未開闢。事實上，原本位在此處的部落名為Trakis，是小米的意思，到了日治時期，臺灣總督府就援用命名，取其發音稱為タラッカス。戰後初期，國民政府接收使用改稱粟園派出所，最後在1959年廢棄。時至今日，タラッカス駐在所置身桂竹造林，對於地基破壞甚大，但仍可見夯土屋基、屋舍和圍牆等遺跡?資料來源: 原住民委員會原住民族發展中心有山友分享霞喀羅古道上的美景難以細數， 倒是有幾處的景點不容錯過第一則是栗園駐在所的孟宗竹林則是其一第二是馬鞍駐在所的楓香林第三則是白石吊橋

11:13 栗園駐在所兩側的竹林高聳蔽天，宛若一條綠色隧道般特別是光影灑在林間或抬頭淺淺的藍天， 都令人感到悠閒自在

11:15 沿途處處是蒼翠的森林

11:21 行過古樸的竹橋， 還能聽見腳下溪澗的聲音。

11:28 發現會有幾處地方， 形似支線處， 但保險一點還是不要脫離主線。

11:30 偶而開闊處， 翠綠的山脈， 藍天與裝飾的雲朵， 真是好看。 對了， 出門這天， 天氣些許陰霾還下了場雨， 因沒接到取消的訊息依約赴集合地， 山行這天竟換得如此好光景。

11:34 出發後一個半小時來到馬鞍駐在所的楓香林坐落養老山西稜小鞍部上的馬鞍駐在所，始於1922年設立，海拔約1460公尺，整座地基則有400餘坪。據傳最早進抵此處開墾的泰雅族人名叫Bawan，而這塊泰雅族的傳統領域便以其命名為Bawan，到了日治時期，臺灣總督府就音譯為馬鞍。戰後初期，國民政府接收使用轉為馬鞍派出所，最後在1959年廢棄。時至今日，馬鞍駐在所仍可見夯土屋舍和夯土牆面的遺跡?資料來源: 原住民委員會原住民族發展中心每年秋天時節， 滿山火紅的楓葉， 楓紅層層美景如畫吸引不少山友來朝聖， 而 馬鞍駐在所即是賞楓葉的景點處之一

11:35 一旁標示著， 這裡分別距離養老登山口及白石吊橋各有5K距離的木柱。

11:54 最後一行人決定在馬鞍處午休， 大夥取出食物， 開始天南地北的話家常

12:23 駐在所腹地大， 各自席地而坐， 抬頭便能看見綠油油的青楓即使不是楓葉季， 依然綠得讓人著迷。

12:37 夥伴們覺得在山風徐徐吹著， 駐在所又有木椅， 就算在這裡休息也挺愜意開始你一言我一句想就此止步， 最後一行人帶上輕裝留下腳不太舒服的2位隊友飽足後往白石吊橋前進。

12:49 午餐耍廢休了快一小時後出發

13:02 隨著續行， 耳邊響起了 來自薩克亞金溪的水流聲響。

13:02 大夥在一座橋上欣賞著大自然的生生不息。

13:05 一朵朵有如傘狀的雪白菇類

13:26 武神駐在所； 坐落布奴加里山西北稜的武神駐在所，海拔約1430公尺，始於1922年設立，當時是日治時期霞喀羅警備道路甫完工的警力高峰期，但時隔5年後，在檢討警力配置時被裁撤。過去，武神駐在所隔著薩克亞金溪與對岸的見返駐在所相望，時至今日，駐在所仍然保有完整的邊坡石砌下駁坎，而林務局也在此設置霞喀羅國家步道解說牌，介紹武神駐在所沿革與當時的空間配置?資料來源: 原住民委員會原住民族發展中心

13:31 與我們錯身而過的山友表示， 在這裡必須高繞才能到白石吊橋 一路行至此， 走著走著， 只剩下我和一位隊友，隊友又因為沒有攜帶水決定回程剩下我一人來完成白石吊橋這一哩路了。

13:33 從右側樹上繫了紅色膠帶處起走

13:33 這一段高遶， 算是這一天真正有走在山路的感覺。 樹上也有警示標誌。

13:37 下切路遇上準備完成兩天一夜的養老縱走至白鹿端的山友。

13:43 我的登山杖早已借給腳不舒服的夥伴，當然， 背包自始至終一直在自己肩上。 這一段陡上下切走得特別謹慎。

13:47 垂降懸梯， 小心翼翼。

13:48 上行石階。

13:50 13.5K 距離樁

13:52 連續陡上木棧道， 石階， 拉繩後

13:54 抵達白石吊橋。

13:55 白石吊橋建於日本大正十年(1921年)， 橋長145公尺，深達90公尺橫跨薩克亞金溪，距今已有102年的歷史。出發前 andy表示: 最遲16:30 要從停車場離開 (一直以為是16:00) 從馬鞍駐在所一路不敢停歇， 雖然沒能走完全段， 至少來個白石吊橋作為 ending也不錯

13:56 似無盡頭的白石吊橋，有些懼高的我， 小走一段， 僅在橋上拍了張照後就回程。

14:00 巧遇山友從石鹿端過來， 得以拍張照記錄一下

14:35 一直以為16:00 在停車場集合， 從白石吊橋返程約只剩下2小時的時間待回到平緩的山徑後， 一路疾行， 就怕耽誤了夥伴們的回程。

15:05 雖然一路上只聽得見自己的心跳聲， 但依然在呼吸之間感受到山林最動人樣貌， 況且這一路上鳥鳴聲不斷彷若樂章。

15:23 回到栗園的孟宗竹林， 高約1.20公尺櫛比鱗次排列著， 光影在樹梢閃耀， 清新夢幻。

15:43 忽然聽見了人群聲， 原來一群夥伴漫步悠閒的在林道上擺上餐墊喝起咖啡正好迎上了回程的我， 隊友們開心我完成了白石吊橋， 而我也不用擔心會誤了大夥的回程時間。

16:32 回到養老步道登山口。

霞喀羅古道為林務局第一條規劃的國家步道早年為尖石泰雅族 / 五峰泰雅族兩大族群的活動領域與部落戰爭、通婚、遷徙、抗日等息息相關沿線遍布多個日本警官駐在所遺址，承載了百年來的人文與歷史竹林 、 吊橋 、 山澗 、 青楓 、 成就了絕美的蓊鬱森林步道鳥鳴聲不絕於耳迴盪在秀麗 山巒間美不勝收無限迷人 當然，盡收美景前妳得先克服遠的要命的車程?? 山行地址; 新竹縣尖石鄉養老文章出處: 城市漫遊。 gina